Forschungsbericht zur Abschreibungsrate von Automobilen in China für Juni 2024
Jul 03, 2024
Am 1. Juli 2024 veröffentlichten die China Automobile Circulation Association und Jingzhen Estimation gemeinsam den „China Automobile Depreciation Rate Research Report for June 2024“. Ziel der Untersuchung der Abschreibungsrate ist es, die umfassende Stärke der Marke wie Produktstärke, Bekanntheit und Reputation widerzuspiegeln und wichtige Datenreferenzen für zukünftige Geschäfte wie Rückkauf, Ersatz, Leasing, Finanzierung und Neuwagenpreise bereitzustellen. Dadurch werden Geschäftsrisiken reduziert und die betriebliche Effizienz verbessert.
Hintergrund der „Key Points“-Veröffentlichung ist einerseits die Aufgabenstellung der Nationalen Konferenz zur Förderung der Neuen Industrialisierung, andererseits auch der Jahresplan des Nationalen Normungsausschusses. Die Arbeit des technischen Standardsystems kann nicht von heute auf morgen geleistet werden und erfordert eine langfristige und kontinuierliche Weiterentwicklung.
Das unklare Verbrauchsszenario ist einer der Gründe für die schwierige Abstimmung von inländischem Angebot und Nachfrage. Die „Maßnahmen“ schlagen direkt vor: Städte mit Kaufbeschränkungen zu ermutigen, die Kaufbeschränkungen für Fahrzeuge zu lockern und die Kaufquoten zu erhöhen. Stellen Sie durch die Verknüpfung zentraler und lokaler Finanzmittel Mittel bereit, um die Verschrottung und Erneuerung alter Autos zu unterstützen, die den Bedingungen entsprechen.
Aufgrund der schnellen Mittelzuweisung aus der Zentralfinanz ist der Neuwagenmarkt in vollem Gange und die treibende Wirkung des Alten auf das Neue ist deutlich zu erkennen. Die reibungslosen Wege zur Entsorgung und Verschrottung von Gebrauchtwagen ebnen auch den Weg für den Verkauf von Neuwagen.
In diesem Monat ist der größte Rückgang der Abschreibungsrate mit 4,9 % bei der Mittelklasse-Limousine zu verzeichnen, während der geringste Rückgang mit 2,1 % bei der Mittelklasse-SUV zu verzeichnen ist. Aufgrund der wichtigen Bewertungsaufgaben des Neuwagenmarktes Ende Juni wird der Preiskampf intensiver.
Die Preise für Porsche und Lexus sowie andere importierte Autoterminals sind stark gesunken, und auch die Preise für Gebrauchtwagen sind betroffen. Unter den Luxusmarken hat nach wie vor der BBA (Mercedes-Benz, BMW, Audi) den größten Anteil und die Ausweitung des Rückgangs dieser drei Marken spiegelt den Gesamttrend des Teilmarktes wider.
Die Wertminderungsrate japanischer und koreanischer Marken ist höher als die europäischer und amerikanischer Marken, was eine Verschiebung der Verbrauchertrends widerspiegelt, wobei preisgünstige langlebige Produkte stärker bevorzugt werden.
In diesem Monat ist die Abschreibungsrate aller unabhängigen Marken gesunken, und die Abschreibungsrate der High-End-Marken unter den unabhängigen Marken ist schneller.
Der Tiguan L von Shanghai Volkswagen ist seit seiner Markteinführung im Jahr 2017 führend im SUV-Bereich, überzeugt auch in puncto Technik und Design und steht bei der Abschreibungsrate an erster Stelle bei mittelgroßen SUVs.
Die steuerlichen Anreize für New-Energy-Fahrzeuge sind nach wie vor ein wichtiges Mittel zur Förderung des technischen Fortschritts, auch energiesparende Fahrzeuge und Hybridfahrzeuge fallen darunter.
Die Abschreibungsrate von Elektrofahrzeugen ist etwas höher als die von Hybridfahrzeugen, was vor allem auf den Markenaufschlag von Tesla zurückzuführen ist.
Americ Energy (CHINA) Co., Ltd. ist eine umfassende Automobilserviceplattform, die sich auf das Import- und Exportgeschäft von Automobilen und Autoteilen konzentriert und Dienstleistungen rund um die gesamte Automobilindustriekette anbietet, darunter Überseehandel, Autofinanzierung, Autoleasing und Überseeimporte und Exportgeschäft, Logistik und Transportgeschäft. Mit einem neuen Modell bauen wir einen umfassenden Dienstleister auf, der Kunden, Kapital und Fahrzeuge im In- und Ausland integriert.
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