Wie ist das Hybridsystem von Chang'an UNI-Z?
Jul 23, 2024Können Sie das Hybridsystem von Chang'an UNI-Z erklären? Für rund 120.000 Yuan empfehlen sich zwei weitere Benzin-SUVs.
Chang'ans neuer Blue Whale Plug-in-Hybridantrieb folgt ebenfalls der technischen Route „Hybrid-spezifischer Motor + Doppel-Vorderachsmotor“. Allerdings handelt es sich bei der aktuellen Lösung von Chang'an im Gegensatz zum Doppelwellen-Layout der Peers immer noch um ein koaxiales Schema. Im Vergleich zu ersterem ist der hauptsächlich zum Antrieb verwendete Elektromotor etwas weiter von der Differenzialsperre entfernt, was sich auf die Getriebeeffizienz auswirkt. Natürlich ist dieses Schema nicht ganz ohne Highlights. Zumindest die 10-lagige Haarnadelspule ist derzeit die fortschrittlichste in der Branche. Insgesamt hinkt die Gesamtleistung sowohl bei der Leistung des Bodenöls bei niedrigem Drehmoment als auch beim Kraftstoffverbrauch des gesamten Fahrzeugs bei schwacher Batterie nicht hinterher. Das Drei-Elektro-System des UNI-Z-Autos stellt kein Problem mehr dar, ist aber schließlich das Fundament von Oushang, und die Gesamtqualität des Autos wird die Leute nicht sehr zuversichtlich machen. Ich persönlich freue mich darauf, wie die nächste Generation der Plug-in-Hybridversion CS75PLUS optimiert wird. Für Treibstoff-SUVs um die 120.000 Yuan sind die aktuellen Verkaufszahlen immer noch vor allem der CS75PLUS zu empfehlen. In Anbetracht des Rabatts können Sie sich bereits die Einstiegsversion 2.0T+8AT ansehen oder einen Blick auf den neu eingeführten Haval H6 werfen. Obwohl es immer noch das Fundament der Vorgängergeneration ist, ist die neue Version in Bezug auf Material und Konfiguration offensichtlich leistungsstärker.
Selbst wenn man nur die Fahrzeuge mit erweiterter Reichweite betrachtet, haben beide Alternativen ihre eigenen Probleme. Der Ideal L7 ist ein Zweimotoren-Fahrzeug mit erweiterter Reichweite und starker Leistung, die Motorentechnologie ist jedoch weit von den hybridspezifischen Motoren traditioneller Automobilhersteller entfernt. Das intelligente Cockpit und die intelligente Fahrassistenz sind gut, aber der Fahrwerksteil lässt die gestanzte Stahlplatte mit Sprühlackierung wie eine Aluminiumlegierung aussehen, was bei Profis nicht beliebt ist. Die A-M9-Serie ist ein echtes New-Energy-Chassis, während der M7 immer noch über die MacPherson-Vorderradaufhängung des Benzinautos verfügt, was überhaupt nicht High-End ist. Für einen fünfsitzigen Hybrid-SUV zu diesem Preis empfiehlt es sich dennoch, sich den Lynk & Co 08 EM-P, den Xingtu Yaoguang C-DM und den Weipai Mocha DHT-PHEV anzusehen.
Wenn Sie weniger auf der Autobahn unterwegs sind, ist es aufgrund der Kosten für die Nutzung des Autos eher zu empfehlen, einige Plug-in-Hybrid-Modelle zu wählen. Bei Limousinen können Sie sich den Wuling Xingguang ansehen, der viel Platz bietet und erschwinglich ist, auch das Plug-in-Hybridsystem ist sehr gut. Darüber hinaus beginnen die beiden Plug-in-Hybrid-Modelle von BYD, Qin L und Seal 06 DM-i, bei 9,98 Yuan, und die Produktstärke ist in der Tat stark. Wenn Sie ein wenig Budget hinzufügen, können Sie auf jeden Fall nach oben gehen. Zu diesem Preis gibt es weniger Auswahl an Plug-in-Hybrid-SUVs und mehr reine Kraftstoffoptionen. Es empfiehlt sich, einen Blick auf die Boyue 1.5T Longteng Edition zu werfen, ein Produkt mit ausgewogener Produktstärke und hohem Preis-Leistungs-Verhältnis.
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