BYDs neuer „Kleiner Offroader“ ist zu stylisch!

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Nach dem Leopard 5 und dem Leopard 8, dem dritten Modell des Equation Leopard, wurde der Leopard 3 sowohl in Anwendungszeichnungen als auch in offiziellen Bildern enthüllt. Es ist das erste rein elektrische Modell des Equation Leopard, das voraussichtlich noch in diesem Jahr auf den Markt kommt, mit einem offizieller Vorverkaufspreis ab 220.000 RMB.

Schauen wir uns zunächst die Abmessungen an: Das neue Auto hat die Abmessungen 4605/1900/1720 mm, bei einem Radstand von 2745 mm. Offiziell ist er als Mittelklasse-SUV positioniert. Um ehrlich zu sein, ist diese Größe für einen Mittelklasse-SUV etwas klein und entspricht eher der Größenleistung eines Kompakt-SUV.

Aus den Anwendungszeichnungen geht hervor, dass der Leopard 3 ein City-SUV mit Unibody-Struktur ist, aber sein Gesamterscheinungsbild folgt einer rauen und wilden Route, mit einem anderen Stil als der vorherige Leopard 5/Leopard 8. Die Linien des Autos sind voll und aufmerksam Details, gepaart mit einem relativ kleinen Körper, es fühlt sich an wie ein sehr trendiger, harter Kerl.

Insbesondere das Frontdesign des neuen Autos ist recht komplex, da die beiden Leuchtengruppen mit dem zentralen Kühlergrill verbunden sind und der untere Stoßfänger ziemlich wild ist. Die Karosserie ist von einem schwarzen Kit umgeben, um diese wilde Natur hervorzuheben, einschließlich vorderer und hinterer Stoßstangen, Seitenschweller, Radkästen usw. Die Seite nutzt den versteckten Türgriff, der häufig bei Elektrofahrzeugen zu finden ist, die Linien der Radkästen und andere Stellen sind deutlich gestärkt, voller Muskeln und das Heck des Autos hat ein „kleines Rucksack“-Design, das als Ablagefach dienen soll.

Abgesehen davon, dass er wild und robust aussieht, hat Leopard 3 auch einige trendige Eigenschaften und es sollte in Zukunft möglich sein, einige Peripheriegeräte auszuwählen. Selbst auf den offiziellen Bildern von Leopard 3 haben wir drei verschiedene Stile gesehen. Die Vorderseite, die vorderen und hinteren Stoßfänger sowie die Details der Räder werden unterschiedlich sein. Die weiße Karosserie ist ein typischer urbaner SUV-Stil, der relativ einfacher und klarer ist.

Die grüne Karosserie ist offensichtlich ein Offroad-Stil, relativ wilder. Erstens verwendet die Karosserie mehr schwarze Bausätze, und das offensichtlichste Merkmal ist das Dach mit Gepäckträger, und am Heck kommt ein freiliegendes Reserverad zum Einsatz, was dieses wilde Temperament auf die Spitze treibt.

Der schwarze Industriestil vermittelt ein wenig das Gefühl eines kleinen Crossovers, da verschiedene Dachgepäckträger und mehr silberne Zierteile verwendet werden, um eine kleine Persönlichkeit oder ein exquisites Erscheinungsbild zu zeigen.

Für Leopard 3 gibt es derzeit keine offiziellen Innenbilder. Auf früheren Erlkönigfotos ist die gesamte Innenaufteilung im Grunde die gleiche wie beim Leopard 5, was ein schlichtes und robustes Gefühl vermittelt. Das Lenkrad hat ein Vierspeichen-Design, die mittlere Steuerung verwendet zwei schwebende Bildschirmformen (Flüssigkristallinstrument + zentraler Bildschirm), und unten befindet sich immer noch der drosselförmige Schalthebel des Flugzeugs mit der Funktionstaste in Zifferblattform weist einen sehr hohen Grad an Neuheit und Technologie auf.

Aus den vorherigen Anwendungsinformationen geht hervor, dass Leopard 3 einen Doppelmotorantrieb verwenden wird, wobei die maximale Leistung der vorderen und hinteren Motoren 110 kW bzw. 220 kW beträgt, wodurch eine Beschleunigung von 100 km/h in 4,9 Sekunden erreicht werden kann. Was die Batterien angeht, ist es mit Lithium-Eisenphosphat-Batterien von Xiangyang Fudi ausgestattet. Ob Leopard 3 eine einmotorige Version erhalten wird, ist derzeit natürlich ungewiss.

Laut bisherigem Vorverkaufspreis zielt Leopard 3 hauptsächlich auf die Preisspanne von 200.000-250.000 RMB ab. Die größte Konkurrenz auf diesem Niveau sind im Grunde einige rein elektrische Limousinen oder rein elektrische Mittelklasse-SUVs im City-Stil. Ein reines Elektro-SUV mit einem robusten und wilden Erscheinungsbild wie der Leopard 3 ist auf diesem Niveau tatsächlich selten und kann mit diesem alternativen Stil möglicherweise aus der Masse hervorstechen.

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