5,0-Liter-V8-Motor mit 8 Zylindern für eine unvergessliche Fahrt! Importiertes Auto mit 10AT-Hinterradantrieb! Werden Sie damit der Beste im Dorf sein?
Jul 03, 2024
Der brandneue Ford Mustang ist offiziell auf den Markt gekommen und bietet zwei Antriebsoptionen: einen 2,3-Liter-L4-Motor und einen 5,0-Liter-V8-Motor mit Preisen zwischen 389.800 und 725.000 Yuan. Als siebte Generation des Mustang wurde er von innen heraus umfassend aufgewertet. Wie ist das Fahrerlebnis? Heute teilen wir ein detailliertes dynamisches Erlebnis.
Das neue Modell ist serienmäßig mit einem GT-Sportoptik-Kit, einem Sechs-Kolben-Bremssystem vorn und einem Vier-Kolben-Bremssystem hinten, einer elektronischen Drift-Handbremse, LSD, zwei Sportauspuffanlagen mit vier Ausgängen, einer adaptiven Federung und mehr ausgestattet. In Bezug auf die Leistung verwendet die Standardversion immer noch einen 2,3T+10AT-Getriebestrang mit einer maximalen Motorleistung von 299 PS und einem maximalen Drehmoment von 453 Nm.
Mit der neuen elektronischen Drift-Handbremsfunktion und als Sportwagen mit Hinterradantrieb möchte natürlich jeder das Gefühl des unkontrollierten Rutschens erleben. Die Gasannahme des 2,3-Tonnen-Motors ist nicht sehr aktiv und die anfängliche Reaktion ist etwas langsam, was möglicherweise nicht ideal zum Driften ist. Sobald Sie sich jedoch an sein Temperament gewöhnt haben, wird es zu einem sehr leicht zu reitenden Pferd, mit ausreichend seitlichem Halt durch die Stoßdämpfer und breiten Reifen, was Ihnen ein sehr solides Griffgefühl vermittelt.
Nach dem Erlebnis vor Ort ist es Zeit für den Streckenfahrteil, bei dem sowohl das 2.3T-Modell als auch die V8-Dark-Horse-Version zur Verfügung stehen. Das 2.3T-Modell als Schwerpunkt und zukunftsträchtiges Volumenmodell ist heute das Highlight. Die Drehmomentabgabeplattform des Motors ist sehr breit, sodass Sie unabhängig davon, ob es sich um schnelle Kurven oder langsame Ausfahrten handelt, ein sehr reichhaltiges Drehmomenterlebnis bieten können.
Wenn man sich dem V8 Dark Horse nähert, hört man schon von weitem das Leerlaufgeräusch des V8-Motors wie ein Schlagzeug, was sofort für einen Adrenalinschub sorgt. Den 454 PS starken V8-Motor würde man nicht wagen, Vollgas zu geben.
Bezüglich des Preises des 2.3T-Modells spekulierten viele vor Bekanntgabe des offiziellen Preises darüber, ob es zu einer Volumensteigerung ohne Preiserhöhung kommen würde. Allerdings liegt der tatsächliche Preis immer noch etwas höher als beim Modell der Vorgängergeneration, da der neue Mustang dieses Mal tatsächlich voll ausgestattet ist und der chinesische Markt die Region mit der höchsten Ausstattung der Welt ist.
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