5,0-Liter-V8-Motor mit 8 Zylindern für eine aufregende Fahrt! Importiertes Auto mit 10AT-Hinterradantrieb! Werden Sie damit der Beste im Dorf sein?
Jul 05, 2024Der brandneue Ford Mustang ist offiziell auf den Markt gekommen und bietet zwei Antriebsoptionen: einen 2,3-Liter-L4-Motor und einen 5,0-Liter-V8-Motor mit Preisen zwischen 389.800 und 725.000 Yuan. Als siebte Generation des Mustang wurde er von innen heraus umfassend aufgewertet. Lassen Sie uns in die detaillierte dynamische Erfahrung eintauchen, die wir heute teilen.
Bei einem zweitürigen, viersitzigen Sportwagen ist es keine Überraschung, dass die Probefahrt auf einer Rennstrecke stattfindet. Das offizielle Ziel besteht darin, zu zeigen, dass das neue Auto mit seiner verbesserten Leistungskonfiguration wirklich über herausragende sportliche Leistungen verfügt. Das heutige dynamische Erlebnis gliedert sich in zwei Teile: Driften und Rundstreckenrennen.
Zu den Standardmerkmalen des neuen Wagens gehören ein GT-Sport-Optik-Kit, ein Sechs-Kolben-Bremssystem vorne und ein Vier-Kolben-Hinterradbremssystem, eine elektronische Drift-Handbremse, LSD, zwei Sportauspuffanlagen mit vier Ausgängen und ein adaptives Fahrwerk. Das reguläre Modell verfügt weiterhin über einen 2,3T + 10AT-Getriebeantriebsstrang mit einer maximalen Motorleistung von 299 PS und einem maximalen Drehmoment von 453 Nm.
Mit der neuen elektronischen Drift-Handbremsfunktion und als Sportwagen mit Hinterradantrieb möchte natürlich jeder das Gefühl des unkontrollierten Rutschens erleben. Die Leistung im Drift-Segment wurde sowohl an Hardtop- als auch an Cabrio-Modellen getestet, und es gibt fast keinen Unterschied zwischen den beiden.
Zunächst müssen Sie die Funktion „Drift Brake“ in der Rennanwendung Track Apps aktivieren. Sobald die Handbremse aktiviert ist, werden die Zusatzbremssättel an den Hinterrädern genutzt, um die Bremswirkung einer mechanischen Handbremse zu erzielen, und die Bremskraft an den Hinterrädern variiert je nach dem Ausmaß, in dem die Handbremse angezogen wird, was sehr stark ist realistisch.
Nach dem Erlebnis vor Ort ist es Zeit für den Streckenfahrteil, bei dem sowohl das 2.3T-Modell als auch die V8-Dark-Horse-Version zur Verfügung stehen. Lassen Sie uns zunächst über die Leistung des 2.3T-Modells sprechen, da es heute im Mittelpunkt steht und das Modell voraussichtlich in Zukunft am meisten verkauft wird.
Nachdem Sie das 2.3T-Modell erlebt haben, dürfen Sie natürlich den V8 Dark Horse nicht verpassen. Wenn Sie sich ihm nähern, können Sie schon von weitem das Leerlaufgeräusch des V8-Motors hören, das wie ein Schlagzeug klingt und sofort für Adrenalin sorgt.
Bezüglich des Preises des 2.3T-Modells spekulierten viele vor Bekanntgabe des offiziellen Preises darüber, ob es ohne Preiserhöhung zu einer Mengensteigerung kommen würde. Allerdings ist der tatsächliche Verkaufspreis im Vergleich zur Vorgängergeneration leicht gestiegen, da der neue Mustang dieses Mal tatsächlich vollständig mit Konfigurationen ausgestattet ist und der chinesische Markt die Region mit der höchsten Konfiguration weltweit ist.
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