Der neue Magotan ist mit einer Preisspanne von 179.900 bis 246.900 Yuan ein repräsentatives Modell auf dem chinesischen Automarkt.
Jul 12, 2024Der Magotan ist seit langem ein Symbol des chinesischen Automobilmarktes und sowohl für den geschäftlichen als auch für den privaten Gebrauch beliebt. Seit seiner Einführung in China im Jahr 2007 hat es das Vertrauen von 2,5 Millionen Autobesitzern gewonnen. Jetzt wurde der brandneue Magotan (B9) offiziell vorgestellt. Mal sehen, wie es funktioniert!
Wir erlebten den 380 TSI Supreme Edition, das Topmodell. Die matte Tianxuan-Schwarz-Lackierung ist eine entzückende Überraschung und zeigt, dass diese Generation wohl die revolutionärste in der Geschichte des Magotan ist.
Die Änderungen am neuen Magotan (B9) sind wirklich revolutionär. Er folgt nicht dem Design des Übersee-Passat (B9), sondern verfügt über eine neue Frontpartie, die dreidimensionaler und optisch auffälliger ist.
Bei näherer Betrachtung sind die Linien des neuen Magotan eigentlich sehr einfach, aber im Vergleich zum stabilen und raffinierten Stil des B8 verwendet er schärfere Falten und ein sportlicheres Gehäuse sowie ein neues durchgehendes Lichtband im Familienstil ein leuchtendes LOGO, das einen jugendlicheren visuellen Effekt erzeugt.
Die bedeutendste Änderung an der Seite ist die Hinzufügung eines neuen dreieckigen Fensters an der C-Säule, wobei die visuelle Mitte der Seitenlinien weiter nach hinten verlängert wird, wodurch das Heck schlanker wird. Die obere Taillenlinie, die einst messerscharf war, wurde abgeschwächt, die untere Taillenlinie jedoch stärker angehoben, wodurch das sportliche Gefühl besser zur Geltung kommt.
Die Karosserielänge des neuen Magotan hat sich um 124 mm vergrößert, während der Radstand unverändert bleibt: Länge, Breite und Höhe betragen 4990/1854/1487 mm und der Radstand beträgt 2871 mm, was ihn insgesamt größer macht. Das Heck hat sich in eine dreidimensionalere Richtung verändert, wobei das durchgehende Rücklicht + leuchtendes LOGO die Vorderseite widerspiegelt und der durchgehende Reflektorstreifen darunter den optischen Effekt verbreitern kann.
Obwohl die Karosseriegröße zugenommen hat, ist das Kofferraumvolumen von 533 l der vorherigen Generation auf 508 l gesunken (das eigentliche Schießauto unterstützt die elektrische Verstellung der Rücksitze und die niedrige und mittlere Konfiguration beträgt 520 l), aber Sein Innenraum ist immer noch sehr ordentlich und es gibt auch einen elektrischen Kofferraum.
Das Business-Style-Interieurdesign des Magotan (B8) kommt nicht zu kurz, beim Magotan (B9) setzt Volkswagen auf „aufs Ganze“, die drei großen Bildschirme des neuen Innendesigns sind noch radikaler als Die ID-Serie mit einer wunderschönen 30-Farben-Atmosphärenlampe bietet volle Technologieästhetik.
Eine solche Änderung sorgt nicht nur dafür, dass das Design des Innen- und Außenbereichs einheitlich bleibt, sondern hält den Magotan auch mit den Anforderungen der neuen Ära Schritt. Der 15-Zoll-Zentralsteuerbildschirm + Beifahrer-Entertainment-Bildschirm + 8155-Chip ist exklusiv in der Top-Konfiguration erhältlich, andere Konfigurationen bieten einen 12,9-Zoll-Zentralsteuerbildschirm, der überhaupt nicht klein ist.
Das Lenkrad ist immer noch im Familienstil von Volkswagen, mit Touch-Tasten ausgestattet, unterstützt die Heizung und verfügt über keine Schaltwippen. Um ehrlich zu sein, ist dieses Lenkrad aufgrund des Tastengefühls nicht sehr beliebt und lässt sich leicht falsch auslösen. Insbesondere die Überseeversion des Passat (B9) verwendet immer noch die Version des physischen Knopfs, wenn die heimische Version „zurückgehen“ kann Großartig.
Hinter dem Lenkrad befindet sich ein brandneuer Drehschaltmechanismus. Ja, richtig, das ist nicht die traditionelle Bedeutung des Hüftblocks, der nicht bedient werden kann, ohne dass die rechte Hand das Lenkrad verlässt, sondern er muss gedreht und gedreht werden, und die Ganganordnung stimmt mit der ID-Familie überein.
Darüber hinaus fehlt das HUD-Head-up-Display nicht, allerdings ist die Projektionsgröße für heutige Verhältnisse nicht groß. Das 10,25-Zoll-Armaturenbrett aus Vollflüssigkristall hat ein Design ohne Sonnenschutz und die Klarheit wird nicht wesentlich verbessert. Das Design und Layout der Benutzeroberfläche wurde an den neuesten Stil angepasst und die Logik der Menübedienung wird komplexer.
Es ist erwähnenswert, dass die Kartenschnittstelle jetzt AR-Navigationsfunktionen für echte Szenen unterstützt, die Bildqualität jedoch nicht hoch ist. Das IQ.Connectivity-Automaschinensystem, sei es die Benutzeroberfläche oder das dynamische Design, ist sehr gut und die Verbesserung durch den 8155-Chip ist offensichtlich.
Der 11,6-Zoll-Beifahrer-Entertainment-Bildschirm bietet eine gute Klarheit, die aktuellen Funktionen und Apps sind jedoch nicht sehr reichhaltig. Es kann das drahtlose 5G-Netzwerk der Fahrzeugmaschine direkt nutzen und auch eine Verbindung zum Mobiltelefon-Hotspot herstellen. Aufgrund des Bildschirmverhältnisses ist die tatsächliche Anzeigefläche beim Abspielen von Videos jedoch nicht groß.
Der zentrale Durchgangsbereich ist jetzt fast vollständig mit Stauraum gefüllt, nur der Ein-Schlüssel-Start und die elektronische Handbremse bleiben erhalten. Ausgestattet mit einem einzigen kabellosen Ladepanel und einem klappbaren Getränkehalter wurde die Staukapazität erheblich verbessert.
Im Leistungsbereich ist die 300TSI-Version mit dem brandneuen 1,5-Tonnen-Motor von Volkswagen mit dem Codenamen EA211 EVO II ausgestattet; Der 380TSI ist immer noch der bekannte alte Freund – der 2.0T-Motor mit dem Codenamen EA888-DTJ, die maximale Leistung und das maximale Drehmoment liegen immer noch bei 220 PS, 350 Nm, gepaart mit einem DSG 7-Gang-Nass-Doppelkupplungsgetriebe.
Es ist erwähnenswert, dass der neue Magotan (B9) die 330TSI-Version noch nicht veröffentlicht hat und dieses Antriebssystem nur im 2024 Magotan (B8) 2 Millionen Share Luxustyp 330TSI DSG-Luxustyp ausgestattet ist, der in derselben Halle verkauft wird.
Die Änderungen im Fahrniveau des neuen Magotan sind eigentlich minimal, immer noch die bekannte Volkswagen-Formel, Volkswagen-Geschmack. Starten Sie die Zündung, das Starten ist leicht und empfindlich, mit einer guten Lenkung und die meisten Rückmeldungen von der Straße sind ausgelöscht, es macht keinen Spaß, aber es gibt genug Selbstvertrauen.
Der DTJ-Motor gehört noch zur dritten Generation des EA888, der den Partikelkollektor und den Kraftstoffeinspritzdruck auf 350 bar erhöht hat. Mit dieser Leistung ist der Magotan (B8) ausgestattet, so dass es beim neuen Magotan fast keine offensichtlichen Veränderungen gibt, mit reichlich Leistungsreserven und ausgezeichnetem Kraftansprechverhalten, und Sie können den Vorderradgriff bei hartem Anfahren und in der Mitte leicht durchbrechen Beschleunigungsfähigkeit und Hochgeschwindigkeitsverlängerung sind mehr als ausreichend.
Noch bekannter ist die Leistung des DSG-Getriebes, das nicht nur die effiziente Kraftübertragung des Doppelkupplungsgetriebes aufweist, sondern auch eine Laufruhe aufweist, die dem High-End-AT-Getriebe in nichts nachsteht, und die Schaltgeschwindigkeit ist sehr zufriedenstellend. Auch ohne manuellen Modus kann es die Absicht des Fahrers beim Beschleunigen schnell erkennen und den Herunterschaltvorgang aktiv abschließen, wobei der Ruck bei niedriger und mittlerer Geschwindigkeit kaum wahrnehmbar ist.
Es handelt sich immer noch um eine Kombination aus McPherson-Vorderradaufhängung und Mehrlenker-Einzelradaufhängung hinten, was für das aktuelle Federungsmaterial von Volkswagen auf diesem Markt kritisiert werden kann, aber es kann nicht in Frage gestellt werden, dass die Fahrwerksabstimmung immer noch erstklassig, solide und kraftvoll ist Feedback , kann zu viel sein, um die meisten Unebenheiten auszugleichen und ein gewisses Fahrgefühl beizubehalten.
Das Fahrassistenzsystem wurde auf die intelligente Fahrassistenz IQ.Pilot aufgerüstet, die mit Volkswagen und DJI Dajiang zusammenarbeitet und mit Millimeterwellenradar und Fernglaskameras ausgestattet ist, was die Wahrnehmungsfähigkeit für Straßenfahrzeuge erheblich verbessert hat und den Typ und genau identifizieren kann Position des vorderen Fahrzeugs und kann die Vorderseite erkennen
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