Branchenwarnung: Rekordhohe Entschädigung im Fall von IP-Verletzungen

Nach einem sechsjährigen Rechtsstreit ist Geelys Klage gegen WM Motor wegen Verletzung von Geschäftsgeheimnissen endlich abgeschlossen. Kürzlich hat das Gericht für geistiges Eigentum des Obersten Volksgerichtshofs den Berufungsfall zwischen Geely und WM Motor abgeschlossen, der durch das „Sprungschiff“ einer großen Anzahl von Mitarbeitern ausgelöst wurde und die Verletzung von Geheimnissen der Fahrwerkstechnologie von neuen Energiefahrzeugen beinhaltete. Das Gericht betrachtete es als eine organisierte und geplante groß angelegte Wilderei von Talenten und Ressourcen im Bereich der neuen Energiefahrzeugtechnologie mit unzulässigen Mitteln und entschied schließlich, dass WM Motor Geely für wirtschaftliche Verluste und angemessene Kosten für den Rechtsschutz in Höhe von insgesamt etwa 640 Millionen Yuan entschädigen sollte. Dieser Betrag stellt einen neuen Rekord für die Entschädigungssumme bei Klagen wegen Verletzung von Rechten des geistigen Eigentums in China dar.

Derzeit befindet sich WM Motor im Insolvenzverfahren. Nach der Prüfung beträgt das Buchvermögen von WM Motor insgesamt 3,988 Milliarden Yuan, die Schulden belaufen sich jedoch auf bis zu 20,367 Milliarden Yuan. Daher ist die Wahrscheinlichkeit, dass Geely eine Entschädigung von 640 Millionen Yuan erhält, nicht groß. Für Geely geht es beim Gewinn dieses Rechtsstreits, der sechs Jahre dauerte und mehr als 13 Millionen Yuan kostete, jedoch eher um den Schutz geistiger Eigentumsrechte und Originaltechnologie. Li Shufu, Vorsitzender der Geely Holding Group, hat mehrfach die Bedeutung origineller Technologie und unabhängiger Innovation für die Entwicklung und das Wachstum eines Unternehmens erwähnt. Auf dem China Automobile Chongqing Forum 2024 vor nicht allzu langer Zeit sagte Li Shufu: „Was China heute fehlt, sind nicht Automobilhersteller, sondern ein innovatives Ökosystem für Automobilteile, Unternehmen für Originalsoftware und -hardware für die Automobilsicherheit, wettbewerbsfähige Zulieferer von Industriesoftware usw.“ Automobilunternehmen mit originellen Fähigkeiten.“

Aus Sicht des Autors hat der Fall Geely gegen WM Motor symbolische Bedeutung. Es handelt sich nicht nur um einen Streit zwischen zwei Unternehmen, sondern auch um einen wichtigen Durchbruch für China beim Schutz geistiger Eigentumsrechte. Einerseits spiegelt es die große Aufmerksamkeit der nationalen Ebene für den Schutz wissenschaftlicher und technologischer Innovationen und ihre Entschlossenheit wider, die geistigen Eigentumsrechte von Unternehmen zu schützen und ihre gesetzlichen Rechte und Interessen zu wahren. Der Sieg von Geely wird auch eine starke Abschreckung gegen Plagiate und Plagiate in der heimischen Automobilindustrie und bis zu einem gewissen Grad sogar in allen Branchen darstellen und gleichzeitig das Vertrauen der Unternehmen in unabhängige Innovationen stärken. Andererseits hat der Fall viele neue Versuche in der gerichtlichen Beurteilung unternommen und eine Grundlage für die Verhandlung weiterer verwandter Fälle geschaffen. Der Oberste Volksgerichtshof wies deutlich darauf hin, dass der Fall bahnbrechende Untersuchungen zu den konkreten Methoden, dem Inhalt und dem Umfang der zivilrechtlichen Haftung für die Unterbindung der Verletzung von Geschäftsgeheimnissen sowie für die verspätete Erfüllung nichtmonetärer Leistungspflichten, wie z. B. die Weigerung, vornahm die Verpflichtung zur Unterbindung von Verstößen und seinen Zahlungsstandard erfüllen.

Bisher gab es in der Automobilindustrie keinen Mangel an Fällen von Verletzungen geistiger Eigentumsrechte, insbesondere von Fällen, in denen es um Plagiate oder „Bezüge“ zum Erscheinungsbild des Automobils ging. In der Praxis stehen Unternehmen jedoch beim Schutz ihrer eigenen geistigen Eigentumsrechte vor vielen Herausforderungen, darunter Schwierigkeiten bei der Beweisführung, hohe Kosten für den Schutz der Rechte, lange Prozesszyklen und die schnelle Entwicklung der Technologie, die dazu führen kann, dass bestehende Gesetze neue geistige Eigentumsrechte nicht vollständig abdecken Eigentumsfragen. Der Rechtsstreit zwischen Geely und WM Motor ist ein typischer Fall, von der ersten Klage bis zum endgültigen Urteil vergingen ganze sechs Jahre. Ebenso ist der „Patentkrieg“ zwischen Ningde Times und AVIC Lithium Battery, der 2021 begann, noch nicht abgeschlossen.

Darüber hinaus ist in vielen früheren Fällen von Verletzungen von Rechten des geistigen Eigentums, selbst wenn der Kläger die Klage gewinnt, der Entschädigungsbetrag, den der Beklagte zahlen muss, relativ niedrig, im Allgemeinen nur Zehntausende oder Hunderttausende Yuan und Zehntausende oder Hunderttausende Yuan Millionen Yuan gelten als hoch. Bei einem kürzlich abgehaltenen Branchentreffen unter Ausschluss der Öffentlichkeit erwähnte ein leitender Angestellter der Region China eines ausländischen Unternehmens, dass das Unternehmen auf ähnliche Probleme gestoßen sei und die Schadensschätzung Dutzende Millionen Yuan beträfe Es muss lediglich ein paar hunderttausend Yuan entschädigt werden, und es hat keine wirkliche Schutzfunktion für geistige Eigentumsrechte gespielt. Um Innovationen in Industrie und Unternehmen zu fördern, ist es von entscheidender Bedeutung, die Kosten illegaler Aktivitäten zu erhöhen und die Mentalität illegaler Akteure, Risiken einzugehen, zu beseitigen. Die enorme Vergütung, die WM Motor zugesprochen wurde, ist zweifellos ein Beispiel für die Branche. Erwähnenswert ist, dass in der ersten Instanz des Falles entschieden wurde, dass WM Motor Geely für wirtschaftliche Verluste in Höhe von 5 Millionen Yuan und angemessene Kosten für den Rechtsschutz in Höhe von 2 Millionen Yuan entschädigen sollte, und der Oberste Volksgerichtshof in der zweiten Instanz davon ausging, dass dies anwendbar sei eine doppelte Strafentschädigung anzuwenden, wodurch sich die Entschädigungssumme von WM Motor deutlich auf 640 Millionen Yuan erhöht. Dies hängt natürlich auch mit der anfänglichen groß angelegten Abwerbung von fast 40 Führungskräften und technischem Personal von Geely durch WM Motor und der Anmeldung von Patenten für die erhaltenen verwandten Technologien zusammen.

Heutzutage wird unabhängige Innovation immer mehr zu einem wichtigen Maßstab für die Messung der Kernwettbewerbsfähigkeit eines Unternehmens. Unternehmen, die nicht über eigene Innovationsfähigkeiten verfügen und nur auf Plagiate und „Referenzen“ setzen, können nur „vergänglich“ sein. Beispielsweise wurde Zhongtai, das durch „shanzhai“, den Auftritt bekannter Markenmodelle, berühmt wurde, schließlich vom Markt aufgegeben.

Geistige Eigentumsrechte sind die immateriellen Vermögenswerte eines Unternehmens, und der Schutz geistiger Eigentumsrechte dient dem Schutz von Innovation und Talent. Die Automobilindustrie ist eine tragende Säule der Volkswirtschaft unseres Landes. Im Automobilbereich umfassen geistige Eigentumsrechte technologische Innovation, Design, Marke und andere Aspekte, und der Schutz geistiger Eigentumsrechte ist für die langfristige Entwicklung von Unternehmen von großer Bedeutung. Angesichts der zunehmenden „Involution“ der Branche und der häufigen Mobilität von Talenten ist es notwendig, dem Schutz geistiger Eigentumsrechte und Geschäftsgeheimnissen mehr Aufmerksamkeit zu schenken und ein faires Wettbewerbsumfeld auf dem Markt zu schaffen. Der Autor glaubt, dass das endgültige Urteil im Fall Geely gegen WM Motor mehr Unternehmen dazu veranlassen wird, sich mit der Frage des Schutzes geistiger Eigentumsrechte zu befassen, unabhängige Innovationsfähigkeiten zu stärken und die Automobilindustrie auf dem Weg zu einer neuen Stufe der Hochtechnologie zu unterstützen. Qualitätsentwicklung.

Gegenwärtig hat sich Chinas System zum Schutz der Rechte des geistigen Eigentums im Wesentlichen entwickelt und wird immer perfekter, muss jedoch im Zusammenhang mit der Strafverfolgung noch weiter gestärkt werden. Das endgültige Urteil Geely gegen WM Motor ist ein Fortschritt, der einen soliden rechtlichen Schutz für die innovativen Leistungen von Unternehmen bietet. Der Autor hofft, dass auch in Zukunft in der gesamten Gesellschaft ein rechtliches Umfeld geschaffen wird, das die Rechte des geistigen Eigentums respektiert und die Wahrnehmung der Öffentlichkeit und der Unternehmen verbessert wird. Chinas Automobilindustrie hat die Keimphase der Nachahmung, Verdauung und Neuinnovation durchlaufen und ist in eine kritische Phase der sprunghaften Entwicklung eingetreten. Nur unabhängige Innovation kann chinesischen Automobilunternehmen Respekt verschaffen, Werte schaffen und global agieren.