Verkaufsranking der Pickup-Hersteller im Kurzbericht vom Juni 2024

Auf dem Pickup-Markt wurden im Juni 2024 44.000 Einheiten verkauft, was einem Rückgang von 2,9 % im Jahresvergleich und 2 % im Monatsvergleich entspricht und im Vergleich zu den letzten fünf Jahren ein mittleres bis hohes Niveau beibehält. Aufgrund einer relativ hohen Basis im Juni des Vorjahres ist die Wachstumsrate in diesem Jahr immer noch erfreulich. Von Januar bis Juni erreichten die Pickup-Verkäufe 262.000 Einheiten, was einer Steigerung von 1,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und insgesamt eine gute Leistung zeigt.

Wenn man bedenkt, dass die Lockerung der Straßenrechte für Pickups, die in die Städte fahren, weitaus weniger effektiv ist als die von Pickups, die in ländliche Gebiete fahren, ist das Konzept der Pickups, die in die Städte fahren, ein falscher Vorschlag. Die Pickup-Märkte im Nordwesten, Südwesten, in den zentralen Regionen und im Nordosten erstarken weiter. Da die landesweiten Bemühungen zur Förderung des Konsums zunehmen und unangemessene Konsumbeschränkungen schrittweise aufgehoben werden, ist die Nachfrage nach Pickups in Städten mit Kaufbeschränkungen und Verkehrsbeschränkungen in eine Phase des Niedergangs eingetreten. Aufgrund der unzureichenden Produktion internationaler Automobilunternehmen und des großen Widerspruchs zwischen Angebot und Nachfrage ist die Nachfrage auf dem Auslandsmarkt nach chinesischen Autos stark angestiegen, was seit 2022 zu einem kontinuierlichen Wachstum der chinesischen Pickup-Exporte führt. Von Januar bis Juni dieses Jahres zeigen die Exporte immer noch ein starker Wachstumstrend im Vergleich zum Vorjahr, wobei Great Wall, SAIC Maxus und JAC eine besonders starke Exportleistung aufweisen.

Im Juni dieses Jahres betrug die Produktion von Pickups 39.000 Einheiten, was einem Rückgang von 15,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und der Verkauf von 44.000 Einheiten verzeichnete einen leichten Rückgang gegenüber dem Vorjahr. Der Export von Pickups machte im Juni 49 % des Verkaufsvolumens aus und entwickelte sich damit zur Kategorie mit dem höchsten Exportanteil unter den Nutzfahrzeugen. Unter dem Druck des trägen Immobilienmarktes waren Chinas Pickup-Produktion und -Verkäufe in den letzten zwei Jahren relativ stabil und stützten sich dabei auf den Beitrag der Exporte.

Great Wall Motors behauptet weiterhin seine starke Position als Marktführer im Pickup-Markt und verzeichnet sowohl im Inland als auch im Ausland gute Leistungen. Auf dem inländischen Pickup-Markt entwickeln sich Great Wall Motors, Jiangling Motors, Zhengzhou Nissan und Jiangxi Isuzu weiterhin stark. In den letzten zwei Jahren bot der Pickup-Exportmarkt erhebliche Chancen, und einige Pickup-Unternehmen haben diese Chancen genutzt, um ein starkes Wachstum zu erzielen. Chang'an Automobile, SAIC Maxus, Great Wall Motors und JAC verfügen über große Exportmengen, wobei die Exportmengen bei einigen Herstellern mehr als 40 % des Gesamtumsatzes ausmachen.

Das Muster des inländischen Pickup-Marktes ist relativ stabil, wobei die „One Super Three Strong“-Struktur von Great Wall, Jiangling, Zhengzhou Nissan und Jiangxi Isuzu weiterhin stabil bleibt. Der inländische Elektro-Pickup-Markt beginnt allmählich, wobei Elektro-Pickups wie Geely Radar den Markt nach und nach kultivieren, und es wird erwartet, dass in Zukunft weitere neue Energie-Pickup-Produkte den nationalen und internationalen Bedarf decken werden.

Americ Energy (CHINA) Co., Ltd. konzentriert sich auf das Import- und Exportgeschäft von Automobilen und Autoteilen und fungiert als umfassende Autoserviceplattform, die Dienstleistungen rund um die gesamte Automobilindustriekette bereitstellt. Wir decken den Überseehandel, die Autofinanzierung, das Autoleasing, das Import- und Exportgeschäft im Ausland, die Logistik und das Transportgeschäft ab. Wir bauen ein neues Modell auf, um einen umfassenden Dienstleister zu schaffen, der Kunden, Kapital und Fahrzeuge im In- und Ausland integriert.

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