Kürzlich hat Porsche die Auslandspreise für die Mid-Cycle-Aktualisierung der 911-Serie mit dem Codenamen 992.2 bekannt gegeben. Der 911 Carrera startet bei 128.700 Euro (ca. 1 Million RMB), während der 911 Carrera GTS bei 170.600 Euro (ca. 1,326 Millionen RMB) startet. Diese Version bietet außerdem ein Aerodynamikpaket zum Aufpreis von 2.713,20 € (ca. 21.000 RMB).

Die Auslieferung des neuen Porsche 911 Carrera in Deutschland soll Ende des Sommers beginnen, die GTS-Version folgt Ende des Jahres. Porsche veröffentlichte außerdem offizielle Bilder von zwei Sondereditionen: dem Carrera GTS Cabriolet und dem Targa 4 GTS.

Als Porsches kultigster Sportwagen behält die neue 911-Serie ihr klassisches Design mit minimalen Änderungen bei. Die GTS-Serie verfügt über ein zusätzliches vertikales aktives Kühlergrilldesign an der Vorderseite und das Auto ist mit exklusiven Rädern mit geringem Luftwiderstand ausgestattet, um die Aerodynamik weiter zu optimieren.

Im Inneren verfügt das Auto über eine 12,6-Zoll-LCD-Instrumententafel, einen 10,9-Zoll-Zentralkontrollbildschirm, einen elektronischen Schalthebel, Fahrmodustasten, ein Turbo-Manometer und ein kabelloses Ladepad für Mobiltelefone. Die Innendetails sind größtenteils aus Kohlefaserplatten und Alcantara-Material gefertigt. Die integrierten Sitze sind mit dem exklusiven GTS-Logo versehen, was eine Gewichtsreduzierung ermöglicht und gleichzeitig die sportliche Atmosphäre des Innenraums unterstreicht.

Leistungsmäßig ist die 911 Carrera-Serie standardmäßig mit einem 3,0-Tonnen-Boxermotor mit zwei Abgasturbinen ausgestattet, der eine maximale Leistung von 290 kW und ein maximales Drehmoment von 450 Nm erzeugt, gepaart mit einem 8-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe . Die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h beträgt 4,1 Sekunden für die Hardtop-Version und 4,3 Sekunden für die Cabrio-Version.

Der Höhepunkt ist die Einführung des Hybridsystems erstmals in der GTS-Version. Diese Serie wird mit einem größeren 3,6-Tonnen-Boxermotor mit einer maximalen Leistung von 357 kW und einem maximalen Drehmoment von 570 Nm ausgestattet sein. Der Motor verfügt außerdem über einen elektronischen Turbolader auf der Abgasseite, der das Leistungsverhalten durch ein 400-V-Bordnetz verbessern und durch Abgase mit hohem Fluss Strom erzeugen kann (mit einer Stromerzeugung von 15 PS). Darüber hinaus verfügt das neue Auto über einen Elektroantrieb auf Basis des PDK-Doppelkupplungsgetriebes mit einer 1,9-kWh-Hochleistungs-Lithiumbatterie, die eine zusätzliche Maximalleistung von 41 kW und ein maximales Drehmoment von 150 Nm bietet. Die Gesamtleistung des Systems beträgt 398 kW, bei einem maximalen Drehmoment von 610 Nm. Einige Modelle sind außerdem mit einer Übertragungswelle zur Vorderachse ausgestattet, wodurch ein Allradantrieb erreicht wird. Den offiziellen Daten zufolge hat der leichteste 911 Carrera GTS (mit einem Leergewicht von 1649 kg) eine Beschleunigungszeit von nur 3 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während die Versionen mit Softtop-Cabrio und abnehmbarem Hardtop mit Verdeck 3,1 Sekunden benötigen Geschwindigkeit von 312 km/h.