🚚 Der Markt für Erdgas-Lkw wird seinen Boom-Trend voraussichtlich fortsetzen 🔥

Kürzlich hat die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission (NDRC) die „Managementmaßnahmen für die Erdgasnutzung“ (im Folgenden als „Managementmaßnahmen“ bezeichnet) herausgegeben, die eindeutig den Transport von Fahrzeugen wie Lastkraftwagen, Überlandbussen und Bussen vorschlagen Projekte, die Flüssigerdgas (LNG) als Brennstoff nutzen, sind in der „Prioritätskategorie“ enthalten. Dies bedeutet, dass Erdgas-Lkw weiterhin ein wichtiger Fahrzeugtyp sind, der von der Regierung gefördert wird. Diese klare Haltung der NDRC verleiht dem sich schnell entwickelnden Markt für Erdgas-Lkw zweifellos neue Dynamik.

📜 Die Ausstellung der Police erfolgt pünktlich 🕒

Erdgas-Lkw haben sich in den letzten Jahren dank ihrer geringen Emissionen und hohen Effizienz zur Hauptkraft im Bereich der Straßenlogistik entwickelt. Seit 2023 sind inländische schwere Erdgas-Lkw rasant auf dem Vormarsch, mit einem jährlichen Verkaufsvolumen von 152.000 Fahrzeugen, was einer Steigerung von 307 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und die Marktdurchdringungsrate ist auf 16,7 % gestiegen und hat damit einen historischen Höchststand erreicht. Gleichzeitig haben auch große Nutzfahrzeughersteller ihre Investitionen und ihr Layout erhöht, die Produktionskapazität erweitert und ihre Marketingstrategien optimiert, um einen größeren Marktanteil zu erobern.

Auch zu Beginn des Jahres 2024 weist der Markt für erdgasbetriebene schwere Lkw weiterhin eine starke Wachstumsdynamik auf, mit einem kumulierten Verkaufsvolumen von 92.500 Fahrzeugen von Januar bis Mai, was einer Steigerung von 127 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Vor dem Hintergrund einer positiven Marktentwicklung hat sich jedoch in der Branche das Gerücht über eine Erhöhung der Straßenwartungsgebühren für Benzinfahrzeuge herumgesprochen. Obwohl keine zuständige Behörde relevante Richtliniendokumente oder offizielle Mitteilungen herausgegeben hat, um die Echtheit dieser Nachricht zu bestätigen, hat das Aufkommen des Gerüchts zweifellos negative Auswirkungen auf den Erdgas-Lkw-Markt.

„Die Einführung der ‚Managementmaßnahmen‘ kommt zum richtigen Zeitpunkt und gibt dem Erdgas-Lkw-Markt eine ‚Beruhigung‘.“ sagte Yang Jinguo, stellvertretender General Manager von China Auto Brothers und Gründer des China Auto Truck Brothers Club. Als Vertreter sauberer Energiefahrzeuge spielen Erdgas-Lkw eine wichtige Rolle bei der Förderung der Transformation der nationalen Energiestruktur sowie der Energieeinsparung und Emissionsreduzierung. Zuvor hatte die „Natural Gas Utilization Policy“ (Order No. 15) der NDRC Erdgas-Lkw bereits in die „Priority Category“ aufgenommen. In den neu herausgegebenen „Managementmaßnahmen“ werden Erdgas-Lkw erneut als Gasnutzungsprojekte der „Prioritätskategorie“ aufgeführt, was die feste Haltung der Regierung zu kontinuierlicher Förderung und vorrangiger Entwicklung zeigt. Noch wichtiger ist, dass die „Managementmaßnahmen“ eindeutig vorschlagen, dass bei vorrangigen Gasnutzungsprojekten die lokalen Volksregierungen auf allen Ebenen und die zuständigen Abteilungen ermutigt werden, politische Unterstützung in den Bereichen Planung, Landnutzung, Finanzierung, Finanzen und Besteuerung usw. bereitzustellen Es wird erwartet, dass Benzinfahrzeuge von steuerlichen Anreizen und sogar Steuererleichterungen profitieren werden, wodurch die Sorgen des Marktes über eine mögliche Erhöhung der Straßeninstandhaltungsgebühren für Benzinfahrzeuge in gewissem Maße ausgeräumt werden.

🚀 Steigerung der Endmarktnachfrage 🛒

Insgesamt zielen die „Managementmaßnahmen“ darauf ab, „die Nutzung von Erdgas zu regulieren, die Verbrauchsstruktur zu optimieren, die Effizienz der Nutzung zu verbessern, die Einsparung zu fördern und die Energiesicherheit zu gewährleisten“ und die allgemeinen Grundsätze der Erdgasnutzung, den Anwendungsbereich und das Management zu klären Abteilungen und Supportrichtungen sowie die weitere Steuerung der standardisierten und effektiven Entwicklung des Erdgasmarktes.

Durch die „Managementmaßnahmen“ werden im Vergleich zur Vergangenheit stärkere Impulse für die Entwicklung von Erdgas gesetzt und in Verbindung mit der beschleunigten Weiterentwicklung des Erdgaspreisbindungsmechanismus wird eine deutliche Verbesserung der Angebots- und Nachfragesituation am Erdgasmarkt erwartet . Diese positive Veränderung wird eine starke Unterstützung und katalytische Wirkung für die Freisetzung der nachgelagerten Nachfrage haben, die Förderung und Anwendung von Erdgas-Lkw weiter fördern und die Begeisterung des Endmarktes für den Kauf von Gasfahrzeugen anregen.

Es ist nicht schwer festzustellen, dass der wirtschaftliche Vorteil von Erdgas-Lkw hauptsächlich auf der Differenz zwischen Öl- und Gaspreisen beruht. Betrachtet man nur die Schwankungen der LNG-Preise, so ist der LNG-Preis seit Anfang 2023 von fast 7.000 Yuan/Tonne im Januar auf 3.668 Yuan/Tonne im August gesunken. Der Benzinpreis ist gesunken, was den wirtschaftlichen Vorteil von Erdgas-Schwerlastkraftwagen deutlicher macht und immer mehr Transportunternehmen dazu bringt, sich dafür zu entscheiden. Es ist jedoch anzumerken, dass LNG nicht nur im Fahrzeugbereich eingesetzt wird, sondern auch in zahlreichen industriellen Anwendungen eingesetzt wird und ein Rohstoff mit Spitzenregulierung ist, dessen Preis von einer Vielzahl von Faktoren bestimmt wird. Neben nationalen politischen Regulierungen können auch internationale Situationen sowie Änderungen von Marktangebot und -nachfrage zu Schwankungen der Erdgaspreise führen. Angesichts dieser Unsicherheiten bleiben viele Transportfachkräfte wachsam hinsichtlich eines möglichen Anstiegs der LNG-Preise und befürchten, dass dies negative Auswirkungen auf ihre eigene Produktion und ihren eigenen Betrieb haben könnte. Jetzt hat die Regierung ein positives Signal abgegeben und den vorrangigen Einsatz von Erdgas-Lkw gefördert. Diese politische Ausrichtung wird der dynamischen Entwicklung des Erdgas-Lkw-Marktes in der zweiten Jahreshälfte zweifellos starke Impulse verleihen.

🌟 Die zukünftigen Entwicklungsaussichten sind vielversprechend 🚀

Dank des erheblichen Vorteils der Öl-Gas-Preisdifferenz steht der Erdgas-Lkw-Markt vor einer Phase starker Aufwärtschancen. Die Branche ist auch hinsichtlich der künftigen Entwicklungsaussichten des Marktes optimistisch und geht davon aus, dass der Markt für Erdgas-Lkw weiterhin eine starke Wachstumsdynamik beibehalten wird.

Jiang Chunhui, Chefforscher des Niedertemperaturzentrums des Zhejiang City College, sagte, dass die Ressourcenallokation im Jahr 2024 für die Erdgas-Lkw-Industrie von Vorteil sei und die kontinuierliche Freigabe der Marktnachfrage fördere. Einerseits sind das weltweite Angebot und die Nachfrage nach Erdgas in eine stabile Entwicklungsphase eingetreten, und die Preise werden rationaler, insbesondere durch die Stärkung des LNG-Handels, der eine solide Grundlage für den weiteren Ausbau des Küstenmarktes gelegt hat; Andererseits hat die Marktpraxis bestätigt, dass „Gas statt Öl“ das wertvollste Anwendungsfeld von LNG ist und sich durch seine Wirtschaftlichkeit unter vielen alternativen Lösungen hervorhebt. Darüber hinaus haben viele Automobilunternehmen die Markttrends scharf erfasst und LNG-Schwerlastkraftwagen zu einem strategischen Schwerpunkt gemacht, was die kräftige Entwicklung vor- und nachgelagerter Unternehmen in der Industriekette, wie z. B. LNG-Tankhersteller, vorantreiben und das kontinuierliche Hochgeschwindigkeitswachstum von fördern wird Der Erdgas-Lkw-Markt. Basierend auf der obigen Analyse prognostiziert Jiang Chunhui, dass das Verkaufsvolumen von schweren Erdgas-Lkw im Jahr 2024 mit einem jährlichen Verkaufsvolumen von mehr als 250.000 Fahrzeugen voraussichtlich einen neuen Höchststand erreichen wird, was einer Steigerung von etwa 90 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. , und die Marktdurchdringungsrate wird weiter verbessert.

Was die Marktentwicklung von Erdgas-Schwerlastkraftwagen im Jahr 2024 angeht, sind auch die großen Mainstream-Schwerlastkraftwagenunternehmen grundsätzlich optimistisch. Unter anderem geht die Shaanxi Auto Group davon aus, dass schwere Erdgas-Lkw angesichts der derzeit niedrigen Frachtraten und der erwarteten Stabilität des Öl-Gas-Preisunterschieds voraussichtlich weiterhin einen strukturellen Ersatz für Dieselmodelle erreichen werden. Die China National Heavy Duty Truck Group prognostiziert, dass das jährliche Verkaufsvolumen von schweren Erdgas-Lkw im Jahr 2024 230.000 bis 250.000 Fahrzeuge erreichen wird und der Marktanteil voraussichtlich 30 % erreichen wird. Darunter werden der Ferntransport von Standardladungen, der Transport von Kohle, der Transport von Sand- und Steinmaterial, die Expresszustellung und der Transport gefährlicher Güter sowie andere Teilsegmente wichtige Anwendungsszenarien für schwere Erdgas-Lkw sein.

Aus den diesjährigen Neuwagenankündigungen ist deutlich zu erkennen, dass Erdgas-Lkw nach und nach in den Bereich der Expresslogistik vordringen und sich dort wandeln. Gleichzeitig sind hohe Leistung und lange Lebensdauer zu symbolischen Merkmalen dieses Fahrzeugtyps geworden. Darüber hinaus zeigt der Erdgas-Lkw-Markt im Hinblick auf die regionale Verteilung einen Trend der beschleunigten Expansion von Nord nach Süd und von West nach Ost, was auch darauf hindeutet, dass seine beliebte Anwendung im ganzen Land kontinuierlich zunimmt.

Im Allgemeinen wird erwartet, dass sich die Durchdringungsrate des inländischen Erdgas-Lkw-Marktes aufgrund politischer Dividenden und der Marktnachfrage weiter verbessern wird. Allerdings müssen Transportpraktiker im komplexen Marktumfeld immer noch ein klares und rationales Denken bewahren und den Kauf von Erdgasmodellen langfristig planen, nicht nur die unmittelbaren Vorteile berücksichtigen, sondern diese umfassend berücksichtigen eigene Bedürfnisse und tatsächliche Transportsituationen, um die Marktsituation und Investitionsrisiken umfassender einzuschätzen und ihre eigenen Lösungen zu wählen, um betriebliche Schwierigkeiten aufgrund blinder Verfolgung des Trends zu vermeiden.

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