Lohnt sich der Kauf des Zero Run C16 und des Fengyun T10?
Jul 03, 2024Lohnt sich der Kauf des Zero Run C16? Lohnt sich der Kauf des Fengyun T10? Sollten wir die beiden vergleichen?
- Der Zero Run C16 ist wirklich erschwinglich, aber die drei wichtigsten elektrischen Komponenten des Fahrzeugs und die drei Hauptteile weisen wirklich nicht viele Highlights auf. Das Fahrwerk, die Verbindungsstangen und die Schwingen sind recht bescheiden, und das dynamische Gefühl ist dasselbe. Das Fundament ist vorhanden und die Intelligenz ist gut gemacht. Im Vergleich zu erstklassigen Marken liegt der Hauptvorteil dieses Autos in seiner Größe: Bei einer Fahrzeuglänge von 4,9 Metern und einer hauptsächlich sechssitzigen Anordnung kostet es nur 160.000 bis 190.000 Yuan, was nur Chery und Wuling tun dürfen. Der Fengyun T10 wurde noch nicht auf den Markt gebracht, es handelt sich wahrscheinlich um die Karosserie und das Chassis des Ruihu 9, der etwas kleiner sein wird als der Zero Run C16, und die Intelligenz verwendet möglicherweise nicht den 8295-Chip. Allerdings nutzt dieses Auto die neueste C-DM-Plug-in-Hybrid-Technologie von Chery, der thermische Wirkungsgrad des Motors ist definitiv höher als beim Zero Run C16 Range Extender (gekauft von Dongfeng Xiaokang), der Wirkungsgrad der Doppelmotoreinheit ist ebenfalls höher Die Leistung steht im Vordergrund und die High-End-Version dieses Autos wird wahrscheinlich über eine adaptive Federungsversion verfügen. Wenn Sie es mit dem Autokauf nicht eilig haben, empfiehlt es sich natürlich eher, auf den Fengyun T10 zu warten.
So wählen Sie zwischen dem Lynk & Co 08 und dem Star Era ET für Pendelfahrten im Landkreis und auf dem Land, bei denen Sie gelegentlich in die 800 Kilometer entfernte Heimatstadt zurückkehren, unter Berücksichtigung des Kraftstoffverbrauchs und der Fahrzeugnutzungskosten.
- Wenn Sie häufiger im Landkreis und auf dem Land pendeln, wird der Kraftstoffsparvorteil des Lynk & Co 08 EM-P nicht allzu offensichtlich sein, und der Kraftstoffverbrauch bei Leistungsverlust ist ähnlich wie beim Star Era ET. Wenn Sie zu Hause eine Ladesäule installieren können, ist der Unterschied bei den Fahrzeugnutzungskosten geringer. Wenn es sich um eine einfache 800 Kilometer lange Fahrt handelt, wird der Vorteil des Lynk & Co 08 EM-P deutlicher zum Vorschein kommen, schließlich handelt es sich um ein Plug-in-Hybridauto mit Direktantrieb und Hybrid-Gangreserve Ist mehr ausreichend, ist die Übertragungseffizienz höher, die Beschleunigungsfähigkeit ist stärker und der Kraftstoffverbrauch wird ebenfalls geringer sein. Der Star Era ET verfügt nur über einen Parallelmodus (Range Extender), der Motor kann nicht direkt angetrieben werden. Insgesamt tendiert es eher zu einem richtigen Plug-in-Hybridauto wie Lynk & Co 08. Wenn Sie es nicht eilig haben, das Auto zu benutzen, können Sie natürlich auch wie der oben genannte Kumpel auf den Fengyun T10 warten.
Ich möchte kürzlich das Auto wechseln. Ich interessiere mich für die Sitze Trumpchi E8 und Lynk & Co 09 EM-P 6, habe aber keine Ladebedingungen. Können diese Plug-in-Hybrid-Modelle ohne Aufladung als Kraftstoffautos genutzt werden? Wird der Kraftstoffverbrauch hoch sein, wenn nicht aufgeladen wird? Ich muss oft vier Personen auf eine 3–400 km lange Hochgeschwindigkeitsreise mitnehmen.
- Plug-in-Hybridautos können im Stromsparmodus ohne Aufladung als Kraftstoffautos verwendet werden (es sei denn, einige extreme Straßenbedingungen können nicht Strom sparen), und selbst der Kraftstoffverbrauch bei Stromausfall ist nicht sehr hoch. Bei Trumpchi E8 und Lynk & Co 09 EM-P legt ersterer mehr Wert auf das Platzangebot, aber die Innenstruktur ist nicht gut und auch die Fahrqualität ist etwas schlecht; Der Lynk & Co 09 EM-P bietet weniger Platz als der Trumpchi E8, aber die Innenstruktur, einschließlich Chassis und Steuerung, ist viel besser.
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