Der jahrzehntealte Rivale von H6 bekommt ein neues Gesicht!

Vor fast 10 Jahren, mit dem Einstieg chinesischer Automobilhersteller, erfreuten sich SUV-Modelle auf dem chinesischen Markt großer Beliebtheit. Zu dieser Zeit brachte Changan das Modell CS75 auf den Markt, was Changan in den letzten 10 Jahren zu hervorragenden Verkaufszahlen verholfen hat. Selbst in der heutigen Zeit, in der Plug-in-Hybrid-SUV-Modelle immer beliebter werden, kann der Changan CS75 PLUS immer noch eine monatliche Verkaufsleistung von über zehntausend aufrechterhalten, was zeigt, dass die CS75-Serie eine sehr erfolgreiche Modellfamilie ist.

Vor Kurzem hat der Changan CS75 PLUS der vierten Generation sein wahres Gesicht enthüllt. Das Außen- und Innendesign des neuen Autos hat weltbewegende Veränderungen erfahren, mit deutlich verbesserter Wiedererkennbarkeit, und auch der Sinn für Technologie wurde auf ein höheres Niveau gehoben.

Die Beleuchtungsgruppe weist besondere Merkmale auf: scharfe, in Längsrichtung angeordnete LED-Hauptlichtquellen mit mehreren horizontalen Lichtstreifen auf beiden Seiten, und die Lichtgruppen auf beiden Seiten sind außerdem durch einen LED-Lichtstreifen verbunden, was nicht nur ein Blickfang, sondern auch ein optischer Hingucker ist dient der Vergrößerung der optischen Breite.

Der Kühlergrill ist in einem V-förmigen, symmetrischen Muster angeordnet, um das herum das Markenlogo von Changan zentriert ist. Die Fronteinfassung hat in der Mitte einen mehrseitigen schwarzen Kühlergrill, der voraussichtlich auch mit einem Radar für das ACC-System ausgestattet sein wird.

Die Seitenform des neuen Autos ist gestreckt und koordiniert, wobei die nach oben gerichtete Gürtellinie ein gewisses Gefühl des Abtauchens erzeugt. Der Türgriff übernimmt das derzeit beliebte versteckte Design. Der Dachgepäckträger, die Seitenfensterlinien und die Seitenschwellerpositionen sind alle mit Chrom verziert, um den Eindruck von Feinheit zu verstärken. In Bezug auf die Größe betragen Länge, Breite und Höhe des neuen Autos 4770/1910/1695 (1705) mm und der Radstand beträgt 2800 mm.

Das Heck des Autos hat ein gutes Gespür für Mode, mit einem Spoiler oben und einem vertikalen Bremslicht in hoher Position in der Mitte. Die Rücklichter übernehmen das derzeit beliebte durchgehende Design und das Markenlogo in der Mittelposition unterstützt auch die Beleuchtung, die heute einer der Trends im Bereich Autodesign ist. Die hintere Einfassung ist mit einer schwarzen Verzierung versehen, die horizontal verläuft, um den Sinn für Mode und Hierarchie zu unterstreichen.

Die Veränderungen im Inneren des Autos sind weltbewegend. Das Armaturenbrett verfügt über ein einteiliges Drei-Bildschirm-Design, das nicht nur hinsichtlich der Gesamtgröße optisch beeindruckend ist, sondern auch, dass jeder der drei Bildschirme nicht klein ist. Darüber hinaus befindet sich unterhalb des Bildschirms ein Umgebungslichtstreifen, der das Gefühl von Technologie und moderner Atmosphäre voll ausstrahlt. Das Armaturenbrett verfügt über ein umlaufendes Design, das ein stärkeres Gefühl von Raum und Helligkeit vermitteln kann. Die Innenfläche ist größtenteils mit weichen Materialien umwickelt, und der Zusatz von Wildleder verbessert die Textur ebenfalls erheblich.

Das Lenkrad hat ein Doppelspeichen-Design mit flachem Boden, was sehr modisch ist. Dahinter befindet sich ein beliebter elektronischer Schalthebel, der auch den T-förmigen Bereich der zentralen Steuerung prägnanter macht und den unteren Teil ausgehöhlt hat. Ein Stauraum ist eingerichtet.

Ab den eigentlichen Dreharbeiten wird die Co-Pilot-Position des neuen Autos auch mit einem Schwerelosigkeitssitz ausgestattet sein, der mit einer elektrischen Beinstütze ausgestattet ist, und es wird erwartet, dass die Funktionen Sitzheizung, Belüftung und Massage nicht fehlen werden .

Das Rücksitzpolster ist recht voll, mit Armlehne und Getränkehalter in der Mittelposition, auch der Klimaauslass und das Panorama-Schiebedach fehlen nicht. Darüber hinaus weist der hintere Boden eine gute Ebenheit auf.

Was die Leistung angeht, wird der neue CS75 PLUS mit einem neuen 1,5-Tonnen-Motor der Blue Whale-Serie mit einer maximalen Leistung von 192 PS und einem maximalen Drehmoment von 300 Nm ausgestattet sein. Das Getriebesystem ist mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe kombiniert und der WLTC-Gesamtkraftstoffverbrauch beträgt 6,89 l/100 km. Das Aufhängungssystem verwendet eine Kombination aus einer vorderen MacPherson-Aufhängung und einer hinteren Mehrlenker-Einzelradaufhängung.

Abschluss

Die neue Generation des Changan CS75 PLUS weist offensichtliche Weiterentwicklungen und Verbesserungen in Bezug auf Aussehen, Innendesign, Leistung und Konfiguration auf. Das Erscheinungsbild ist modischer, der Innenraum technologisch moderner, der Co-Pilot-Schwerelosigkeitssitz wurde hinzugefügt und auch die Einstellung der Motorparameter wurde verbessert. Es wird berichtet, dass dieses neue Modell voraussichtlich im Oktober dieses Jahres auf den Markt kommt, und wer es mag, darf sich darauf freuen.

Als Modell, das seit zehn Jahren im Kompakt-SUV-Segment kämpft, hat die Changan CS75-Familie seit ihrer Einführung eine Konkurrenzbeziehung zum Haval H6 aufgebaut. Zufälligerweise hat der Haval H6 gerade einen neuen Generationswechsel vollzogen. Für welches dieser beiden Modelle würden Sie sich entscheiden? Der Kommentarbereich ist für Sie geöffnet.

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