Audi Q6 e-tron RS Hochleistungsversion

Eine neue Ära elektrischer Leistung

Audi und FAW werden in diesem Jahr einen brandneuen rein elektrischen SUV auf den Markt bringen – den Q6L e-tron, eine lokalisierte Version, die speziell für den chinesischen Markt entwickelt wurde. Auf dem europäischen Markt stellt Audi jedoch nicht nur den Q6 e-tron (Standardversion) und den SQ6 e-tron (Sportversion) vor, sondern stellt über die Marke RS Sport auch einen leistungsstärkeren RS Q6 e-tron vor.

Es wird berichtet, dass dieser leistungsstarke rein elektrische SUV auf der von Audi und Porsche gemeinsam entwickelten PPE-Elektrofahrzeugplattform basiert. Mit einer 800-V-Hochspannungs-Elektroarchitektur und zwei Motoren kann die Gesamtleistung 639 PS erreichen und entspricht damit voll und ganz dem Spitzenmodell Porsche Macan Turbo, das in nur 3,3 Sekunden „die Hundert knackt“. Der aktuelle inländische Richtpreis beträgt 968.000 Yuan.

Aus früheren Erlkönigfotos geht hervor, dass der RS Q6 e-tron-Testwagen zwar mit einer strengen Tarnung bedeckt ist, der äußere Gesamtumriss jedoch im Grunde derselbe wie beim Q6 e-tron ist, einschließlich des mehrkantigen Frontgrilldesigns (nur Beibehaltung des Umrisses, ohne ein Kühlgitter) sowie geteilte Scheinwerfer und durchgehende Rücklichter, die alle einen hohen Wiedererkennungswert haben. Der Schwerpunkt liegt auf dem Drei-Elektro-System, bei dem das Auto einen leistungsstärkeren Permanentmagnet-Synchronmotorantrieb mit zwei Vorder- und Hintermotoren mit einer Gesamtleistung von bis zu 470 kW verwenden wird, was 90 kW mehr ist als beim SQ6 e-tron 380 kW. Die Gesamtbeschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h soll, genau wie beim Porsche Macan EV Turbo, auf 3,3 Sekunden verkürzt werden.

Wenn dieses Auto das Glück hat, auf dem chinesischen Markt eingeführt zu werden, wird es voraussichtlich Hochleistungs-Lithiumbatterien von CATL verwenden. Bezogen auf den Porsche Macan EV Turbo beträgt seine Kapazität 100 kWh und die rein elektrische Reichweite nach WLTP-Standards beträgt 518 km.