Das neue Modell der Marke Exeed unter Chery Automobile, das Star Genesis EThat seit seiner Einführung große Aufmerksamkeit erregt. Einige Internetnutzer haben es zusammen mit dem Ideal L6 und dem AITO M7 sogar als „Extended Range Trio“ bezeichnet, was die hohen Erwartungen der Internetnutzer an dieses Fahrzeug perfekt veranschaulicht. Kann der Star Genesis ET also mit einem günstigeren Einstiegspreis die umfassende Stärke des Star Genesis ET auf den Ideal L6 übertragen und den AITO M7 schlagen und so zu einem weiteren dunklen Pferd auf dem Markt der mittelgroßen bis großen neuen Energie-SUVs werden? Diese Ausgabe des „Heimtests“ verrät Ihnen die Antwort!

Das Fahrzeug ist außerdem mit einem aktiven Kühlergrill ausgestattet. Beim Fahren mit reinem Strom schließt sich der Kühlergrill automatisch, um den Windwiderstand zu verringern, und wenn der Range Extender seine Arbeit aufnimmt, öffnet sich der Kühlergrill automatisch, um die Kühlung des Range Extenders zu unterstützen.

Das gesamte Innendesign ist recht warm, mit einem durchgehenden Klimaanlagenauslass und einer umgebenden Atmosphärenlampe, die das Gefühl der Hierarchie verstärkt. Auch das ovale Lenkraddesign verleiht der Innenraumatmosphäre einen Hauch von Frische.

Wie ist die Raumleistung?

Der getestete Star Genesis ET ist ein 5-Sitzer-Modell mit einem guten Sitzplatzangebot. Die längere Kissenlänge sorgt für eine gute Beinunterstützung, was den Fahrkomfort erheblich steigert, und die Rücksitze unterstützen auch die elektrische Verstellung vorn und hinten sowie die Neigung.

Der Star Genesis ET kann die Anforderungen des täglichen Reisens an Stauraum erfüllen. Unter den vorderen und hinteren Türverkleidungen gibt es einen größeren Stauraum, die Öffnung und Tiefe des Mittelarmlehnenkastens sind relativ groß und unter der Konsole gibt es einen größeren durchgehenden Stauraum mit Riemen zur Befestigung von Gegenständen, was lobenswert ist. Schade ist jedoch, dass das Auto nicht mit einem Handschuhfach ausgestattet ist, in dem private Gegenstände verschlossen werden können.

Als mittelgroßes bis großes SUV muss man sich beim Star Genesis ET um das Kofferraumvolumen natürlich keine Sorgen machen, drei Koffergrößen passen komplett unter und es gibt immer noch einen gewissen Überschuss. Nach dem Umklappen der zweiten Sitzreihe ist der Kofferraum relativ flach und die maximale Tiefe kann 2060 mm erreichen. Es ist nicht ungeeignet, eine Matte als Doppelbett zu verwenden.

Energieverbrauchsleistung

Die offizielle rein elektrische Reichweite des Star Genesis ET nach WLTC beträgt 161 km. Der erste durchgeführte Test war der rein elektrische Trockenlauftest. Vor dem Test haben wir die Klimaanlage auf 23 Grad Automatik eingestellt, der Fahrmodus war rein elektrische Priorität + Energiesparen, erzwungener reiner Elektrostart und der Standard zur kinetischen Energierückgewinnung. Während des Tests erlebten wir Hochgeschwindigkeitsstraßen, städtische Staustraßen und andere Abschnitte.

Anschließend führten wir einen Kraftstoffverbrauchstest durch, als die Batterie leer war. Der Test begann, als die Batterie bei 4 % war, der Fahrmodus Kraftstoffpriorität + Energiesparen war, die kinetische Energierückgewinnungsstufe Standard war und die Einstellung der Klimaanlage unverändert blieb. Während des gesamten Tests erlebten wir auch hohe Geschwindigkeiten und verstopfte Straßen. Das Fahrzeug brach den Test ab, nachdem es 114,2 Kilometer mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 29,7 km/h gefahren war und 9,39 l 92#-Benzin nachgefüllt hatte. Der Akku wurde von 4 % auf 26 % aufgeladen. Am Ende haben wir den Kraftstoffverbrauch des Star Genesis ET bei leerer Batterie mit 8,22 l/100 km gemessen.

Nach dem Dauertest nutzten wir zum Laden des Fahrzeugs eine Ladesäule mit einer Nennleistung von 250 Kilowatt. Das Aufladen des Akkus von 4 % auf 100 % dauerte insgesamt 65 Minuten und das Aufladen von 30 % auf 80 % dauerte 25 Minuten. Basierend auf der tatsächlichen rein elektrischen Reichweite und der geladenen Strommenge haben wir den durchschnittlichen Stromverbrauch des Autos auf 17,2 kWh/100 km berechnet.

Leistungstest

Der nächste Test war der Leistungstest. Der am Test beteiligte Star Genesis ET war der