2.0T Allrad-SUV! Stylisch wie der BMW X6, aber um Hunderttausende deutlich günstiger! Und es ist ein importiertes Auto!
Jun 24, 2024
Der Coupé-Stil ist modisch stilvoll mit Lichtstreifen am Kühlergrill
Große Räder sind optional, Rücklichter wirken stark skulptural
Sportsitze sind ein beeindruckender, flexibler und vielseitiger Kofferraum
Die gesamte Serie wird auf den heimischen Markt importiert und mit einem Sportset geliefert
Die geraden SUV-Modellreihen von BMW sind grundsätzlich als sportlichere Produkte positioniert. Der BMW X6 ist der „Pionier“ im Coupé-SUV-Segment. Danach schuf BMW den X4, der auch über ein SUV im Coupé-Stil verfügt. Der BMW X2 wird ebenfalls als sportlicheres Produkt der geraden Baureihe positioniert, das Styling der ersten Generation hatte jedoch keinen ausgeprägten Coupé-SUV-Stil wie der X6 und der X4. In der zweiten Generation des BMW X2 wurde der nach hinten geneigte Coupé-Stil gestärkt.
Richtpreis: 349.900 RMB
Auch der BMW X2 der zweiten Generation basiert auf der UKL-Plattform und wird zum Verkauf auf den chinesischen Markt importiert. Derzeit stehen drei Modelle zum Verkauf, darunter zwei reguläre Versionen und eine M35i-Performance-Version, mit einer Richtpreisspanne von 316.900 bis 419.900 RMB.
Die Vorderseite des BMW X2 ist scharf und dynamisch, voller optischer Wirkung. Der Doppelnierengrill wurde neu interpretiert, mit größerer Größe und kantigerer Form, und am Rand, dem BMW-Rundlichtgrill, wurde ein Kreis aus Lichtstreifen hinzugefügt, der die Erkennung der Vorderseite weiter verbessert. Die beiden Gitter des vorderen Gehäuses sind oben mit schwarzer Farbe verbunden, was die Dynamik der Vorderseite verstärkt. Die schwarzen Verzierungen auf beiden Seiten dienen nicht nur der Formgebung, sondern haben auch eine leitende Windfunktion.
Matrix-LED-Scheinwerfer haben eine scharfe Form, und die faltlinienförmigen Tagfahrlichter sind ein aktuelles Familiendesign von BMW, und auch der Schwarzlichthohlraum kann einen Sinn für Mode vermitteln. Die Scheinwerfergruppe verfügt über automatisches Öffnen und Schließen sowie adaptive Fern- und Abblendlichtfunktionen.
Abmessungen: 4558/1845/1594 mm
Radstand: 2692 mm
Das nach hinten geneigte Dach ist das markanteste Merkmal an der Seite, wo der Coupé-Stil zum Vorschein kommt. Die ansteigende Taille und die scharfen Seitenrocklinien sorgen für einen optischen Taucheffekt. Da es sich um ein M Sport Night Edition-Produkt handelt, ist auch die Seitenfensterlinie in leuchtendem Schwarz gehalten. Das 20-Zoll-Mehrspeichenrad in mattem Dunkelnachtgrau ist eine optionale Konfiguration zum Preis von 6.500 RMB. Es wird mit den Reifen der Continental EcoContact 6Q-Serie kombiniert, einem umfassenden Produkt, das Grip, Handling und Geräuschreduzierung mit einer Spezifikation von 245/40 R20 berücksichtigt.
Das Heck des Autos ist voll und dreidimensional, mit dem schwarzen Spoiler oben und dem Diffusor unten, was sehr gut zur Schaffung eines Bewegungsgefühls beiträgt. Die neu gestalteten Rücklichter haben einen starken Sinn für Skulptur und passen zum Gesamtstil des Autos. Das hervorstehende Design des hinteren Gehäuses erhöht die Erkennbarkeit.
Der Innenraum des BMW Der einteilige, schwebende, gebogene Bildschirm kann ein Gefühl von Technologie vermitteln und ist leicht zum Fahrer hin geneigt, was für die Anzeige von Informationen praktisch ist. Das M-Sport-Multifunktionslenkrad hat einen dicken Griff und die silbernen Teile darunter haben eine pixelige Haptik, die das Außendesign widerspiegelt. Hinter dem Lenkrad befinden sich auch Schaltwippen.
Die 10,25-Zoll-Benutzeroberfläche für die Instrumentenschnittstelle ist ein symbolisches Design von BMW und verfügt über ein klares und strukturiertes Display. Es kann neben herkömmlichen Fahrdaten auch Multimedia, Navigationskarten, Fahrassistenz und andere Informationen anzeigen und verfügt zudem über verschiedene Seitenlayouts.
Das HUD dieses Autos ist eine optionale Funktion und das intelligente vernetzte Fahrcockpit umfasst ein Head-up-Display-System, optional zum Preis von 10.000 RMB. Das HUD kann Geschwindigkeitsbegrenzungs- und Geschwindigkeitsinformationen sowie dynamische Ansichten und Fahrassistenzsimulationsanzeigen anzeigen.
Der zentrale 10,7-Zoll-Steuerbildschirm ist mit dem iDrive-System der 9. Generation ausgestattet, das Fahrzeugeinstellungen, Wetter, Apple CarPlay, Navigation, App-Markt, Tencent Mini-Programme, WeChat, Einstellungen, Spracherkennungssteuerung, Bedienungsanleitung und mehr integriert Funktionen. Unterhalb des zentralen Luftauslasses befindet sich ein kabelloses Ladepanel (die Position des Autoschlüssels im Bild), das vertikal angeordnet ist und das Mobiltelefon durch einen Begrenzer fixiert. Die umgebenden Atmosphärenlichter unterstreichen den Sinn für moderne Mode.
Aufgrund der schwebenden Bauweise entsteht darunter eine beträchtliche Höhe des Stauraums. In der Mittelarmlehne können Tickets oder kleine Gegenstände abgelegt werden. Der einteilige M-Sportsitz ist mit Veganza-Leder und Alcantara-Material umwickelt und mit blauen Nähten und einem hinterleuchteten M-Logo versehen, sodass das Bewegungsgefühl voll ist. Darüber hinaus verfügt er über eine ausziehbare manuelle Beinstütze und auch die Straffheit der Seitenwangen des Fahrersitzes lässt sich elektrisch verstellen.
Der Kofferraumboden ist flach und regelmäßig, mit Netztaschen und Staufächern auf beiden Seiten und seine Fähigkeit zur Raumerweiterung ist lobenswert. Unter dem Boden gibt es einen beträchtlichen, verborgenen Raum, der nach dem Anheben des Bodens befestigt werden kann, um das Einsammeln von Gegenständen zu erleichtern. Darüber hinaus unterstützt die Rücksitzlehne ein Umklappverhältnis von 4:2:4, was die Erweiterung flexibler macht. Das reguläre Volumen beträgt 560 l und kann auf maximal 1470 l erweitert werden.
Der BMW X2 ist mit dem 2.0T-Turbomotor der B48-Serie mit einer maximalen Leistung von 204 PS und einem maximalen Drehmoment von 300 Nm ausgestattet. Das Getriebesystem ist mit einem 7-Gang-Nass-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet und verfügt außerdem über eine Reihe zeitgemäßer Allradantriebssysteme. Die offizielle Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 7,7 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 225 km/h. Die Aufhängung besteht aus einer Kombination aus MacPherson-Vorderradaufhängung und Mehrlenker-Einzelradaufhängung hinten.
Zwischen den beiden Turmoberteilen im Motorraum, der gleichzeitig auch die obere Stange ist, sind Querstangen angeordnet, und zwischen der oberen Stange und dem Wassertankrahmen befinden sich Verbindungsstangen aus Metall, die zusammen eine Rahmenstruktur bilden. Diese Teile können die Steifigkeit der Karosserie erhöhen und sich positiv auf die Wankstabilität und das Ansprechverhalten der Fahrzeugfront auswirken.
Die Leistungsreserve des 2.0T-Motors reicht aus, um das Beschleunigen und Überholen innerhalb der gesetzlichen Geschwindigkeitsbegrenzung zu unterstützen, und das niedrige Drehmoment ist kein Grund zur Sorge. Das maximale Drehmoment kann bei 1.450 U/min erreicht und bis 4.500 U/min gesteigert werden. Die Schaltlogik des 7-Gang-Nass-Doppelkupplungsgetriebes ist einwandfrei und die tägliche Fahrpräsenz ist nicht stark. Die anfängliche Kraftannahme des Gaspedals des BMW Das Bremspedal fühlt sich sehr fest an, das Bremsen ist linear und die Stärke ist wie erwartet.
Das Lenkrad fühlt sich voll an, es gibt eine gewisse virtuelle Position in der Mitte und das Lenkgefühl ist relativ leicht. Im Sparmodus kommt es nach dem Gasgeben zu einer spürbaren Verzögerung der Leistungsannahme und das gesamte Antriebssystem vermittelt ein „faules“ Gefühl. Zum Beschleunigen und Überholen ist ein kräftiger Tritt auf das Gaspedal erforderlich. Im Sportmodus schaltet das Getriebe herunter und erhöht die Geschwindigkeit, um das Leistungsansprechverhalten zu verbessern. Die Leistungsabgabe wird kraftvoller und auch das Lenkgefühl verbessert sich. Wenn Sie denken, dass es etwas umständlich ist, über die Taste + den Bildschirm in den Sportmodus zu wechseln, können Sie den Schalthebel direkt zurück in den S-Gang ziehen.
Wenn Sie das Gefühl der Teilnahme am Fahren weiter vertiefen möchten, können Sie die Schaltwippen nutzen. Ob Hochschalten, Herunterschalten oder kontinuierliches Schalten, das Getriebe reagiert schnell und agil. Das Fahrwerk des BMW Bei schnellen Spurwechseln kann für ausreichend Seitenhalt gesorgt werden, auch beim Aufeinandertreffen